托盤(pán)運(yùn)輸有如下優(yōu)點(diǎn)：

1、與集裝箱運(yùn)輸比較，武漢出口木箱可以不需要大型專(zhuān)用裝卸設(shè)備就可以實(shí)現(xiàn)成組化運(yùn)輸，投資少。因此，國(guó)際上已有許多第三世界國(guó)家的港口在推廣托盤(pán)運(yùn)輸。

2、能提高貨運(yùn)質(zhì)量，減少手工操作環(huán)節(jié)；

3、可提高上班效率、加速車(chē)船的周轉(zhuǎn)。

4、可以改良單件裝卸時(shí)費(fèi)工多，效率低，貨損大，隔票亂，勞動(dòng)強(qiáng)度大的問(wèn)題；

但托盤(pán)運(yùn)輸與集裝箱運(yùn)輸相比有如下不足之處：

1、只能裝載包裝尺寸相同的貨物。適合裝載紙板箱、木板箱等有規(guī)則的包裝商品，如裝載罈、罐、家俱機(jī)械等形狀不一的商品時(shí)，在堆裝時(shí)有困難；

2、過(guò)境手續(xù)繁瑣。由于貨件在托盤(pán)上敞開(kāi)的，故在貿(mào)易運(yùn)輸中需要逐件清點(diǎn)檢查。

3、貨物外包裝仍需要較大的強(qiáng)度。貨組堆裝時(shí)上層貨件的重量直接壓在下層托盤(pán)貨的外包裝上，因此外包裝需要較大的硬度；

4、運(yùn)輸中容易發(fā)生盜竊事故。托盤(pán)上的貨物在運(yùn)輸過(guò)程中與裝在船艙里一樣是敞開(kāi)的，因此容易被偷盜；

5、托盤(pán)的尺寸有限。每件貨組的重量一般為1～2t，提高工班效率的幅度不大；